螺旋锥齿轮啮合刚度及参数振动稳定性研究

摘要：

准确计算时变啮合刚度是齿轮系统动力学研究的基础.针对航空高速重载螺旋锥齿轮,基于轮齿接触分析(TCA)和轮齿加载接触分析(LTCA)通过计算瞬时接触点的轮齿变形柔度建立了时变啮合刚度数值模型;将齿轮时变啮合刚度在-个啮合周期内视为逐段线性,基于Floquet理论推导了含时变刚度参数振动系统的状态转换矩阵解析式;通过修正小轮机床调整参数设计三种接触情况,分析了算例齿轮在相同载荷工况下的接触轨迹、传动误差、重合度和时变啮合刚度;采用二自由度齿轮系统动力学模型考察工作转速范围内的周期运动不稳定区间,分析了时变啮合刚度对螺旋锥齿轮系统参数振动稳定性的影响.

关键词：螺旋锥齿轮、参数振动、加载接触分析、时变啮合刚度、Floquet理论、稳定性

所属期刊栏目：25

分类号：V231.92(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家自然科学基金50875009;航空科学基金20090451009;"十-五"基础科研重点项目B0620060424;机械传动国家重点实验室开放基金SKLMT-KFKT-200813

在线出版日期：2010-09-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：1664-1669