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扑翼机翼气动力和惯性力对翼杆结构变形研究

引用
通过有限元方法探究了机翼上气动力和惯性力对结构变形的影响.研究表明扑翼机翼产生的气动力和惯性力大小在同-量级.机翼惯性力对机翼结构变形具有不可忽视的影响.当机翼处于水平位置时机翼气动力对结构变形贡献最大,同时合力产生的最大变形也出现在机翼水平位置.仿生扑翼机翼结构变形研究为高升力、低能耗扑翼机翼的设计提供了理论指导.

扑翼、气动力、惯性力、结构变形、机翼

25

V211.7(基础理论及试验)

国家自然科学基金208YL0100010002

2010-09-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

1561-1566

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航空动力学报

1000-8055

11-2297/V

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2010,25(7)

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