基于混合优化算法的固液发动机装药优化设计

摘要：

为了减小固液发动机工作过程中氧燃比的变化导致的比冲等性能损失,提出基于差分进化和克隆选择的混合优化算法,建立装药优化问题的优化模型和优化流程,采用惩罚函数处理约束条件,对某型同液发动机进行了装药优化和分析.结果表明该优化算法和流程性能良好,优化后发动机的性能得到了明显提高,减小了余药质量分数和工作压强,改善了燃烧室和喷管的工作环境,且平均比冲提高了1.2%.

关键词：固液发动机、装药设计、差分进化、克隆选择、优化设计

所属期刊栏目：25

分类号：V436(推进系统（发动机、推进器）)

在线出版日期：2010-06-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：1151-1155