某型航空发动机风扇串列叶栅的数值模拟

摘要：

利用全三维定常和非定常数值模拟方法研究了某型航空发动机风扇在设计转速下的特性和流场结构,分析了串列叶栅的匹配特性.计算和分析发现,串列叶栅叶根处流动分离严重,流动损失较大,设计点附近串列叶栅的总压损失系数约为0.147,近失速时串列叶栅的总压损失系数约为0.215.结果表明,此型号发动机的串列叶栅效率较低,串列叶栅和相应的动叶在叶根处的匹配特性差;非定常研究表明串列叶栅根部载荷随时间波动剧烈.

关键词：航空发动机、风扇、串列叶栅、匹配特性、数值模拟

所属期刊栏目：25

分类号：V231.3(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2010-06-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：1117-1122