汽车理想气动形体数字化模型构建及气动性能试验

摘要：

以最小气动升力和最小俯仰力矩作为力学约束条件构建了一条理想气动形体的设计特征上凸曲线--"升力面"在汽车纵对称平面上的投影线;以结构布置和乘坐舒适性作为几何约束条件,进而构建了一个具有较低气动阻力的理想形体.通过对该形体的风洞试验验证,其阻力系数为0.145,升力系数为0.0486,俯仰力矩系数为-0.0405.证明该方法具有一定的准确性,可用于汽车车身前期的气动优化.

关键词：理想气动形体、风洞试验、气动阻力、气动升力、俯仰力矩

所属期刊栏目：25

分类号：U461(汽车工程)

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划2007AA04Z122;第二批湖南省大学生研究性学习与创新性实验计划项目;湖南省高等学校科学研究项目09C592

在线出版日期：2010-06-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：1031-1035