出流结构对涡轮叶栅端壁气膜冷却效率数值研究

摘要：

通过对涡轮叶栅端壁上游不同气膜冷却结构模型进行数值模拟,得到了不同吹风比情况下,涡轮叶栅端壁的流动与换热特性.结果表明:圆柱形孔冷气射流在孔下游与主流相互作用形成一对转动方向相反的耦合涡,对涡轮叶栅端壁的气膜冷却效果不利.前向扩张孔降低了孔下游耦合涡的强度,对涡轮叶栅端壁总体气膜冷却效率要优于圆柱形孔.前向扩张缝结构增大了射流宽度,冷却了孔问端壁,对涡轮叶栅端壁总体气膜冷却效率要优于圆柱形孔和前向扩张孔.

关键词：气膜冷却效率、涡轮叶栅端壁、前向扩张孔、前向扩张缝、数值模拟

所属期刊栏目：25

分类号：V231.1(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家航空推进技术验证计划

在线出版日期：2010-06-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：981-986