减阻表面换热特性的实验

摘要：

采用实验方法对带"Ⅴ"型沟槽表面通道在不同雷诺数下的流动与换热特性进行了研究.研究结果表明:宽与深均为0.5 mm的沟槽板通道在实验范围内具有明显的减阻效果,减阻效果随着雷诺数的增大而减小;相比平板通道流动,低雷诺数范围下(10 000＜Re＜30 000)沟槽板的传热性能会减弱;高雷诺数范围下(30 000＜Re＜80 000)沟槽板的传热性能有所增强.且强化换热比在实验工况范围内随着雷诺数的增加而增加.

关键词：航空、航天推进系统、减阻表面、雷诺相似、流动换热

所属期刊栏目：22

分类号：V231.1(航空发动机（推进系统）)

资助基金：航空基础科学基金04C51028

在线出版日期：2007-09-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：1264-1267