两相多循环爆震波特性研究

摘要：

为了研究两相爆震燃烧的特性,在多循环自吸式脉冲爆震原型机上进行试验研究.运用动态压力传感器和离子探针并行采集手段进行试验,结果表明:爆震波传播速度在1 300m/s左右;爆震波的前导激波与反应区之间的距离在30mm左右,两相爆震的主要反应区厚度约为80mm左右,且反应区后存在液滴的燃烧延迟;激波动态压力信号与反应区的离子信号的并行采集可以作为判断是否产生爆震的手段.

关键词：航空、航天推进系统、脉冲爆震发动机(PDE)、爆震波、两相、原型机

所属期刊栏目：21

分类号：V231.2+2(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国防基础预研基金K1600060704

在线出版日期：2006-11-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：789-794