直升机弹性多支点传动轴的主共振分岔分析

摘要：

根据质心运动定理、Galerkin法和Dirac函数,求得非惯性移动系下直升机的倾斜弹性多支点传动轴的弯曲运动方程.在此基础上,用多尺度法求得稳态下主共振的分岔方程.分析了运动稳定性、幅频响应曲线的拓扑结构等.结果表明:弹性中间支点有限幅器的功用,能提高传动轴的运动稳定性,增大相邻阶主共振之间不分岔的频率范围.可通过减小偏心距、降低主共振的阶数、加大传动轴及中间支点处的阻尼,使传动轴主共振不分岔.

关键词：航空、航天推进系统、直升机、传动轴、弹性多支点、分岔、稳定性、拓扑结构

所属期刊栏目：21

分类号：V233.1(航空发动机（推进系统）)

资助基金：航空基金03C52021;江苏省自然科学基金BK2004125

在线出版日期：2006-05-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：342-348