脉冲爆震发动机的蒸发助爆器试验

摘要：

为使ψ180 mm的燃用汽油的气动阀式脉冲爆震发动机成功起爆,设计了几种型式的蒸发助爆器以提高燃油的蒸发率,通过蒸发助爆器内产生爆震波来触发大管内的爆震波.进行了不同蒸发助爆器管内径(ψ13mm,ψ16 mm,ψ29 mm)的试验比较,ψ29 mm的蒸发助爆器内装螺旋型钝体与不装螺旋型钝体的试验比较,以及ψ29 mm和ψ37 mm都装螺旋型钝体的蒸发助爆器试验比较,分析了不同管径及不同结构蒸发助爆器对爆震波产生的影响及机理,及对爆震波压力、推力的影响.结果表明,采用多管形蒸发助爆器可以使PDE成功起爆.在同样堵塞比下,在蒸发助爆器的小管内加螺旋型钝体并增加螺旋形钝体钢丝直径,减小小管壁厚,对降低推力损失有利.

关键词：航空、航天推进系统、脉冲爆震发动机(PDE)、气动阀、蒸发助爆器、机理

所属期刊栏目：21

分类号：V235.22(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2006-05-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：308-314