网格式肋化通道换热与总压损失特性研究

摘要：

通过两个实验模型,对矩形网格式肋化通道的换热与总压损失特性进行了实验研究.模型通道的两个宽边是由铝板机械加工而成的肋化壁,两个短边是由胶木板制成的绝热壁.肋化壁上肋与通道轴线所形成的锐角定义为肋向角α,第一个模型的两个宽边上的肋向角分别为45°和-45°(简称45/45模型);第二个模型两宽边的肋向角分别为45°和-60°(简称45/60模型).两个模型的肋宽与肋间距之比t/p=0.25,肋间距与肋高之比f/e=0.30,肋高与通道高度之比e/H=0.50,即两个肋化壁的肋尖相互接触,从而形成网格式通道.实验表明当雷诺数在0.5×105～1.2×105范围内变化时,网格式内冷通道换热效果比光滑通道提高了5～9倍,但伴随的总压损失增加了3个数量级.

关键词：航空、航天推进系统、涡轮叶片、肋化通道、强化传热、压力损失

所属期刊栏目：19

分类号：V231.1(航空发动机（推进系统）)

资助基金：航空科研项目99C52023

在线出版日期：2004-06-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：201-205