肋角度对流量系数影响的数值模拟研究

摘要：

利用有限体积法对三维不可压缩的N-S方程进行离散,对同时带肋和气膜孔出流的内流冷却通道在45°,60°,90°,120°肋的结构下进行了数值模拟.网格划分采用非结构化网格,湍流模型为Realizable k-ε模型,近壁处湍流采用壁面函数,采用SIMPLE算法求解速度与压力的耦合.计算获得了同时带肋和气膜孔出流的内流冷却通道在不同肋角度时的三维流场分布和气膜孔的流量系数值.结果表明同时带肋和气膜孔出流的通道流场结构比较复杂,肋在通道中诱发的二次流改变了气体在进入气膜孔时偏转角度,从而影响了流量系数值.通道中气膜孔的流量系数值随肋角度的增大而呈增大的趋势.计算结果与实验结果进行了比较,两者规律符合良好.

关键词：航空、航天推进系统、肋、气膜孔、内流冷却、数值模拟、流量系数、涡轮叶片

所属期刊栏目：19

分类号：V231.1(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2004-06-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：196-200