三种典型发动机用材料疲劳极限应力集中敏感性及喷丸的影响

摘要：

针对发动机用C250钢、TA29钛合金和FGH96粉末合金,开展应力集中系数Kt=1和Kt=1.7条件下疲劳曲线研究,并研究喷丸对应力集中条件下疲劳极限的影响.结果表明:当应力集中系数由Kt=1提高到Kt=1.7时,C250钢、TA29钛合金和FGH96粉末合金的10 7周次疲劳极限分别从757 MPa,366 MPa和566 MPa降低到526 MPa,240 MPa和465 MPa,说明上述三个高强度合金都存在明显的疲劳极限应力集中敏感性;喷丸强化后,Kt=1.7条件下的疲劳极限提高至597 MPa,297 MPa和530 MPa,说明喷丸有助于从工艺角度缓和高强度合金的疲劳极限应力集中敏感性;随着应力集中系数增加,TA29钛合金和FGH96粉末合金的105周次和107周次对应疲劳强度差也随之减小,喷丸处理能够使疲劳性能数据的分散性有所降低.

关键词：发动机典型材料、疲劳极限、应力集中敏感性、喷丸

所属期刊栏目：37

分类号：TG668;TB31

资助基金：航空基金2015ZF21017;中航工业技术创新基金2013E62137R

在线出版日期：2018-03-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：102-107