重型柴油车污染物排放因子测量的影响因素

摘要：

为了调查我国重型柴油车排放污染物的基本水平,确定CO 、HC 、NOx和颗粒物等污染物的排放因子,利用满足国Ⅲ排放标准的重型柴油车,分别采用PEMS(portable emission measurement system,车载排放测试系统,由便携式SEMTECH-DS型气态污染物排放测量设备和DMM颗粒物排放测量设备组成)及满足法规排放测量要求的重型车整车底盘测功机方法,研究了不同负载(0％ 、50％ 、100％及120％)和2种测试工况对重型车排放因子测量的影响.结果表明:过载(120％负载)下NOx和颗粒物等排放因子均比零负载下高出近90％;在平均车速较低、怠速时间长的VECC工况下,气态污染物、颗粒物的排放因子比平均车速高、怠速时间短的C-WTVC 工况高出30％左右;PEMS系统和重型车底盘测功机系统所测气态污染物排放因子的相关性较好,但DMM颗粒物排放测试设备与重型车整车底盘测功机所测的颗粒物排放因子相差可达50％左右.

关键词：重型柴油车、排放因子、车载排放测试系统、底盘测功机

所属期刊栏目：27

分类号：X511(大气污染及其防治)

资助基金：国家环境保护公益性行业科研专项201009057,201009002

在线出版日期：2014-04-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：232-238