北京市电气化政策的环境影响研究

摘要：

近年来,北京市电气化政策的一系列举措(逐步推进城六区无煤化以及大力推进车辆电动化等)取得了良好的大气污染物与温室气体减排效果.为定量分析电气化政策的实施带来的空气污染与气候变化减缓效应,采用温室气体-空气污染物协同控制综合评估模型(GAINS-East Asia),分别量化了北京市"居民煤改电"、"新能源汽车"以及"居民煤改电+新能源汽车"政策对空气污染物与CO2的减排贡献.结果表明:到2030年电气化政策的实施使北京市的PM2.5、SO2、NOx和VOC的减排量分别达到2.6×103、3.1×103、3×103和4.2×103t.其中,"居民煤改电"政策对PM25和SO2的减排贡献较大,"新能源汽车"政策对NOx和VOC的减排贡献较大,尤其是重型柴油车电动化.由此,对于PM2.5和SO2的减排,"煤改电政策"仍将是下一阶段的工作重点,而重型柴油车电动化是强化NOx和VOC减排的关键.另一方面,电气化政策的推广导致北京市煤电负荷增加,从而CO2排放增加,今后电气化政策的实施应重视电力行业碳减排,避免电气化政策所带来的负面效应.

关键词：居民煤改电、新能源汽车、GAINS模型、模拟分析、减排潜力

所属期刊栏目：43

分类号：X51(大气污染及其防治)

资助基金：国家重点研发计划No.2022YFC3703404

在线出版日期：2023-11-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：435-444