不同排放标准下机动车挥发性有机化合物排放特征趋势研究

摘要：

针对机动车挥发性有机物(VOCs)排放特征研究中缺乏含氧VOCs(OVOCs)覆盖、缺乏最新国Ⅵ排放标准特征识别等问题,本研究选取了涵盖国Ⅰ～国Ⅵ不同排放标准的轻型汽油车和国Ⅲ～国Ⅴ柴油车为研究对象进行底盘测功机测试,采用SUMMA罐和DNPH管采样相结合的方法,探究了不同排放标准下机动车尾气中VOCs排放特征的变化趋势及启动方式对VOCs排放特征的影响.结果表明,不同排放标准的轻型汽油车尾气组成呈现较大差异.随着排放标准的升级,烷烃、烯炔烃和芳香烃的质量比例逐渐减少,OVOCs逐渐增加,国Ⅰ～国Ⅳ轻型汽油车排放以烷烃和芳香烃为主,国Ⅴ～国Ⅵ轻型汽油车排放以OVOCs为主.国Ⅵ轻型汽油车中OVOCs占比高达58.0％,其中,甲醛、乙醛和丙酮合计占47.3％.不同排放标准的柴油车尾气中VOCs均以OVOCs和烯炔烃为主,占79.0％～83.0％.此外,冷启动是机动车尾气VOCs排放的主要阶段,此阶段的VOCs排放因子显著高于热启动,但随着排放标准升级,柴油车在启动阶段的VOCs排放降幅仅有约40％,显著小于全工况排放降幅(77.5％),表明柴油车启动过程对VOCs排放贡献随排放标准升级逐步加大.本研究凸显了在我国机动车排放标准不断升级的背景下VOCs排放的重要性,需要在制定机动车VOCs排放控制策略中重点关注柴油车尾气中烯炔烃和汽油车尾气中OVOCs减排.

关键词：机动车、VOCs排放、排放因子、排放源谱、臭氧生成潜势

所属期刊栏目：41

分类号：X51(大气污染及其防治)

资助基金：国家重点研发计划No.2016YFC0202201

在线出版日期：2021-05-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：1239-1249