APEC会议期间北京市交通扬尘控制效果研究

摘要：

为了评估APEC会议期间严格的交通扬尘控制措施的效果,选取北京地区不同类型道路,在会议之前和会议期间分别采集40个道路积尘负荷样品,并调研了道路车流量及车型比例等机动车活动水平变化.采用AP-42方法计算不同类型道路PM10排放因子和排放强度,基于ArcGIS平台应用自下而上的方法建立了排放清单,分析交通扬尘PM10排放的空间分布特征,评估APEC会议期间北京市道路交通扬尘控制效果.结果表明:APEC会议期间北京市日均车流量减少12％,快速路、主干道、次干道、支路、郊区道路的积尘负荷分别下降31％、58％、73％、54％和46％,PM10排放因子分别下降63％、67％、86％、63％和40％,排放强度分别下降73％、71％、87％、78％和49％.在空间分布上,城区道路交通扬尘PM10排放量减少77％,郊区道路减少49％.

关键词：交通扬尘、排放因子、控制效果、APEC、北京

所属期刊栏目：36

分类号：X513(大气污染及其防治)

资助基金：环保公益性行业科研项目No.201409004;国家科技支撑计划项目No.2013BAC17B03 Supported by the Environmental Protection Research Special Funds for Public Welfare ProjectsNo.201409004 and the National Key Technology R&D ProgramNo.2013BAC17B03

在线出版日期：2016-03-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：684-689