城市暴雨径流初期冲刷现象识别模式

摘要：

有关城市暴雨径流初期冲刷现象（FEE）的评估方法迄今为止饱受争议,针对传统初期冲刷现象评估方法存在的弊端,提出了用最优分割模式（OSM）进行初期冲刷现象识别.两场暴雨（2009-8-3和2010-7-31）径流的案例分析表明：应用最优分割模式识别初期冲刷现象,对于无坡度的混凝土道路径流,平均初期径流控制量为6mm,而传统方法按照80/30（初期30%的暴雨径流携带了80%的污染负荷）标准无法识别初期冲刷现象,按照50/25标准评估的初期径流控制量为5mm;对于平均坡度为2.3%的大尺度城市流域,最优分割模式识别的初期径流控制量为2.7mm,而传统方法无法判断实际存在的中期冲刷现象.影响因子敏感性分析表明,分段数k、控制污染物的选取均会对初期径流控制量的判断结果产生影响.最优分割模式能够克服传统方法判断标准不一致,不能直接获取需要控制的初期径流量,无法识别中后期冲刷现象的缺点,作为初期冲刷现象新识别模式的初步探索,研究结果可为初期冲刷现象的科学判别提供参考.

关键词：暴雨径流、初期冲刷现象、识别、模式

所属期刊栏目：31

分类号：X321(环境规划与环境管理)

资助基金：国家水体污染控制与治理科技重大专项2008ZX07315-001;重庆市自然科学基金CSTC;2010BB1351

在线出版日期：2012-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：2432-2439