机动车细微/超细颗粒物数浓度排放因子隧道实测研究

摘要：

选取澳洲城市某公交车专用隧道连续4d SMPS监测颗粒物数据,并根据隧道内交通、风速实测数据,计算出隧道内机动车排放各粒径范围细微/超细颗粒物数浓度单车排放因子,并根据每10min间隔的柴油/CNG公交车混合比,采用最小二乘法得出两种车型的综合排放因子2.61×1014个·辆-1·km-1.通过多元回归分析计算颗粒物粒径谱排放因子发现,柴油公交车主要排放积聚态颗粒物;CNG公交车主要排放核模态颗粒物,柴油公交车和CNG公交车总颗粒物排放因子分别为3.96×1014个·辆-1·km-1和9.33×1013个·辆-1·km-1.

关键词：排放因子、颗粒物、数浓度、隧道法

所属期刊栏目：30

分类号：X701(一般性问题)

资助基金：2008年国家留学基金委资助项目2008103042

在线出版日期：2010-09-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：1352-1357