螺旋槽液膜密封热流体动力润滑性能分析

摘要：

基于热流体动力润滑理论,建立了基于质量守恒和能量守恒的螺旋槽机械密封准三维热流体动力模型,采用有限单元法同时求解跨膜平均能量方程和动静环热传导方程,并迭代求解广义雷诺方程和温度方程获得了液膜压力、温度和密封环的温度分布.对比分析了不同螺旋槽参数下密封热流体动力润滑(THD)和流体动力润滑(HD)的密封特性.结果表明:高黏度下润滑液膜的热效应不可忽略.与THD模型相比,HD模型过高估计了开启力和摩擦系数,但低估了密封泄漏率.以开启力为目标,THD模型下的最优槽深小于HD模型下的值;大的槽坝比和螺旋槽个数均会增加密封泄漏率;螺旋槽结构对摩擦系数的影响规律与开启力趋势相反;大槽深和大槽坝比有助于降低液膜和密封环的温度.

关键词：热流体动力润滑、能量守恒、有限单元法、螺旋槽、热效应

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分类号：TH117.2

资助基金：国家自然科学基金项目51775505, U1737202;浙江省自然科学基金重点项目LY17E050018, LQ16E050009

在线出版日期：2019-09-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：1521-1530