基于内燃机余热回收联产系统变工况特性分析

摘要：

回收天然气内燃机的排气余热是提高能源利用率的有效手段.提出一种回收排气余热的朗肯循环耦合吸收式制冷循环的联产系统,并针对内燃机多变工况特点,构建联产系统的变工况仿真模型开展变工况特性研究.结果表明,当内燃机工况从100%下降到40%时,联产系统的当量效率下降2.14%,系统总能效率增量仅下降1.64%,说明此联产系统具有很好的工况适应性.在40%工况下,制冷循环由于溴化锂溶液的结晶而不能正常运行.研究结果为联产系统的实际运行提供理论指导.

关键词：余热回收、朗肯循环、吸收式制冷循环、数学模拟、变工况、结晶

所属期刊栏目：69

分类号：TK406(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金项目51676133.supported by the National Natural Science Foundation of China51676133

在线出版日期：2018-03-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：792-800