低温状态下石油钻井顶驱装置减速箱箱体的研究

摘要：

通过铸钢低温材质分析,初步确定顶部驱动装置减速箱箱体材料,并对两种材质ZG28CrNiMoRe和ZG35CrNiMoRe的样品进行不同温度下的拉伸试验和冲击功试验,结果表明,ZG28CrNiMoRe的低温状态下的力学性能要优于ZG35CrNiMoRe.采用ANSYS分析软件对ZG28CrNiMoRe的顶部驱动装置减速箱箱体进行有限元分析,结果表明,减速箱箱体的最大应力在许用应力范围内,满足强度要求.

关键词：低温、顶部驱动装置、减速箱箱体、力学性能、有限元分析

所属期刊栏目：38

分类号：F426.45(中国工业经济)

在线出版日期：2018-11-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：35-36