基于ANSYS的内燃机气门控制装置的动力学分析

摘要：

介绍了一种新型内燃机气门开缸控制装置,可实现分缸断油、自动减压起动.为验证其可靠性,以在6135型柴油机上加装的控制装置为例,利用ANSYS软件对压板进行了瞬态动力学分析、模态分析和谐响应分析.分析了压板的应力、变形、固有频率以及对振动激励载荷的响应情况并进行了优化,分析结果表明将压板拐角处圆角半径增大至15 mm可提高压板刚度,提高固有频率,使第1阶固有频率提升了16.05％,第1阶响应频率由90Hz提升至110 Hz有利于避开共振,同时对静载荷和冲击载荷的承受情况均有明显改善,稳定后的应力数值降低了43％,冲击造成的摆动幅值下降了29.6％,稳定时间下降了14.28％,有利于气门控制装置可靠性的提高.

关键词：内燃机、固定压板、模态分析、瞬态分析、谐响应分析

所属期刊栏目：51

分类号：TP391.9(计算技术、计算机技术)

资助基金：河南省中小企业创新基金项目132203210042

在线出版日期：2017-08-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：348-354