基于ADAMS赛车前悬架多柔体模型优化设计

摘要：

针对某型大学生方程式赛车前悬架系统进行分析与优化.利用动力学软件ADAMS/CAR建立该赛车前悬架多柔体模型并在弹性运动学模式下仿真.分析了双轮平行跳动时悬架运动特性和赛车制动时的转向轻便性与抗点头性,结果显示主销内倾角、车轮外倾角、转向盘力矩与磨胎半径变化规律不符合设计要求.运用ADAMS/INSIGHT对原系统进行多目标优化,最终各参数均得到优化,从而改善了悬架系统的运动学特性与赛车的转向轻便性.

关键词：双横臂独立悬架、ADAMS、多柔体、仿真、多目标优化

所属期刊栏目：20

分类号：U463.33+1(汽车工程)

资助基金：江苏省高等学校大学生创新项目201313573045X

在线出版日期：2015-04-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：80-84