公交车调度的数学模型

摘要：

针对城市一条公交线路上公交车的调度问题,用动态规划的方法建立了优化模型.对所需车辆趟数及所需车辆数进行了估计,得出了一个工作日的车辆趟数和车辆数的范围.用Datafit软件拟合出上、下行路线各站从0～t时间总的上、下车人数随时间变化曲线,并建立模型.在求解模型的过程中,先给出几种可行的发车方式,用计算机逐个进行试探和微调,给出了各趟车的起始发车时刻,所得结果:乘客等待率为8.54%,空载率为31.12%,与估计相吻合.

关键词：优化模型、动态规划、曲线拟合、公交车调度方案

所属期刊栏目：7

分类号：F506(交通运输经济理论)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：87-89