基于ADVISOR的电动汽车再生制动控制策略改进

摘要：

电动汽车进入大众市场的最大阻碍是续行里程过短,此缺陷可以通过再生制动来改善.研究了2个再生制动概念:串行再生制动和并行再生制动.在驾驶员感受到一致的制动踏板阻力条件下,基于ADVISOR分析了电动汽车建模的研究结果,比较了 2种制动策略在能量回收模式上的差异.通过新欧洲行驶循环工况直线制动情景,比较制动力矩分配策略仿真测试结果,结果证明串行再生制动明显优于并行再生制动.

关键词：电动汽车、再生制动、控制策略、摩擦制动、制动力矩

所属期刊栏目：35

分类号：U463.5;TH137;TP273

资助基金：邯郸市科技局科研项目;邯郸职业技术学院校级科研项目

在线出版日期：2023-03-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：44-49