高黏度合成航空发动机油的研制

摘要：

目前国内尚无高黏度(100℃运动黏度≥7.35 mm2/s)的航空发动机油,出于对国家安全的考虑,实现高黏度航空发动机油的国产化,对高黏度航空发动机油进行了研制.在参考国外高黏度合成航空发动机油相关标准的基础上,制定了高黏度合成航空发动机油的主要技术指标.通过基础油筛选,用四球试验及氧化与腐蚀试验对抗磨剂,抗腐蚀剂及复合抗氧剂进行了考察,得到了高黏度航空发动机油由合成基础油(合成酯+聚醚),1.5％的磷型抗磨剂,0.02％的苯三唑衍生物抗腐蚀剂及4.2％的复合抗氧剂(1.2％苯胺+3.0％芳胺二聚体)组成.高黏度航空发动机油的200℃运动黏度为2.349 mm2/s,100℃运动黏度为7.843 mm2/s,40℃运动黏度为33.50 mm2/s,-40℃运动黏度为9089 mm2/s,倾点为-58℃,磨斑直径(室温,1200 r/min,392 N,60 min)为0.45 mm.氧化与腐蚀试验(175℃,72 h,83 mL/min)后,40℃运动黏度变化为6.10％,酸值增加值为0.42 mg/g,T2铜片腐蚀为0.07 mg/cm2,15号钢片腐蚀为0.00 mg/cm2,LY12铝合金片腐蚀为0.00 mg/cm2,MB2镁片腐蚀为0.00 mg/cm2.研制的高黏度航空发动机油具有良好的黏温特性,低温性能,抗磨损性能,抗腐蚀性能和高温氧化安定性,到达了制定的研制指标,且与进口高黏度合成航空发动机油的性能相当.

关键词：合成酯、聚醚、高温氧化安定性、配方

所属期刊栏目：48

分类号：TE666(石油、天然气加工工业)

在线出版日期：2021-07-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

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