公路路基检测技术特点与运用分析
@@ 随着我国高速公路的陆续兴建,对路基工程施工质量提出了更高的要求,特别是采用无碴轨道结构形式后,对路基施工后沉降的控制十分严格,如何使路基的工后沉降达到铺设无碴轨道的要求是急需解决的关键技术问题,而科学、合理的监控测试方法是保证路基施工的重要措施.
公路建设中一直沿用压实系数、相对密度或孔隙率作为路基设计和施工质量的控制指标.以压实系数作为路基压实质量标准,具有用击实试验指导现场、现场检测简便等优点.但是,由于路基填土的施工方法不同,含水量的差异和击实标准的差别,相同密实度的土体其力学性能指标有较大差异.因此,在检测密实度的基础上,将强度及变形指标作为控制路基压实质量的标准,是国内外路基施工质量检测技术的发展方向.
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U41;TP3
2011-01-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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