海陆风和地形对一次弱天气背景下暖区特大暴雨的影响分析

摘要：

利用区域气象站、海岛站、测风塔、风廓线和多普勒天气雷达等多种非常规观测以及NCEP/NCAR 0.25°×0.25°再分析资料,对2017年6月22日凌晨广东西部沿海发生的一次预报失败的局地特大暴雨过程的成因进行了综合诊断,重点探讨了局地海陆风和地形(相互)作用对该过程的影响.结果表明:(1)暴雨发生在弱天气尺度环流背景下,华南地区无锋面和高空槽活动,边界层超低空偏南急流为暴雨提供了不稳定能量,不同性质下垫面的热力差异导致天露山山前形成海陆风(偏南)与偏北风的中尺度辐合线,致使初始对流在关键区触发.(2)偏南暖湿气流向北推进受阻后,在天露山地形强迫抬升下对流增强发展成中尺度对流系统(MCS),下垫面热力差异在山前强迫产生的中尺度垂直切变与降水之间可能存在正反馈现象,延长β中尺度对流系统生命史.(3)中尺度辐合线上不断激发的对流云团,形成降水的列车效应,导致了这场罕见的局地特大暴雨过程,凸显海陆风环流对本次暖区暴雨的重要作用.(4)该过程发生前,所有业务客观数值预报模式均未预报出明显降水,数值模式难以做出暖区尤其是弱天气背景下的暴雨以上降水预报,目前的监测和短时临近预警是主要手段.

关键词：暖区暴雨、中尺度辐合线、海陆风、地形作用、超低空急流

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分类号：P458.1+21.1(天气预报)

资助基金：国家自然科学基金41705035;广东省科技计划项目2017A020219005;气象预报技术发展专项YBGJXM-20171A-04;公益性行业气象科研专项GYHY201506006;广东省气象局科技发展基金项目GRMC2018M48;广东省短临预报技术团队

在线出版日期：2020-01-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：597-605