巧用真空表判断发动机故障

摘要：

@@ 可燃混合气形成的首要条件是:只有在化油器喷管口造成足够大的真空度,才能将浮子室中的汽油吸出喷管.在此进气行程中,进气门开启,活塞由上止点下行,气缸容积增大,气缸内气压Pa小于大气压力Po,其差值△P=P0-Pa就是所谓的真空度.可见活塞及活塞环与汽缸壁的密封情况、汽缸盖(垫)与缸体的密封情况、气门与气门座口.的密封情况、进气歧管(垫)与缸体的密封情况将影响进气歧管的真空度,也就是说从进气管开始到排气口止,不管哪一处出现故障都将影响进气歧管的真空度,所以通过真空表侧试真空度可以从侧面反应发动机各部位密封的好坏,有助于我们的快速排除发动机故障.

机标关键词：真空表、发动机故障、真空度、进气歧管、密封、气门座、活塞环、混合气形成、首要条件、气缸、喷管、快速排除、缸体、大气压力、上止点、汽缸盖、汽缸壁、排气口、内气压、进气门

分类号：U46;TK4

在线出版日期：2007-07-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：111-112