基于完善双线性迟滞模型的干摩擦阻尼系统动力学分析

摘要：

针对接触正压力较大时干摩擦力主要表现出刚度特性的情况,结合已有文献的实验研究结论,对双线性迟滞模型进行完善.通过龙格库塔方法计算干摩擦阻尼系统的动力响应,结合傅里叶变换、庞加莱图及相图分析系统的非线性动力学特性.仿真结果表明,在干摩擦接触不脱离的情况下,系统没有出现分叉与混沌现象,稳态响应与摩擦力没有出现次谐波响应且高次谐波分量很小,证明了基于一次谐波平衡的等效线性化方法求解接触不脱离的干摩擦阻尼系统是较为精确的;得到了接触刚度、外激励幅值、正压力对干摩擦阻尼系统减振效果影响的规律,与相关实验结果基本相符.相关结论可为工程中干摩擦阻尼器的设计提供参考.

关键词：机械动力学与振动、干摩擦阻尼系统、完善的双线性迟滞模型、非线性分析、减振

所属期刊栏目：39

分类号：V232.4(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家自然科学基金51405452;河南省科技攻关项目172102310472

在线出版日期：2018-08-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：214-220