栏杆对景区人行悬索桥主梁涡振性能影响研究

摘要：

为研究桥面栏杆对主梁涡振性能的影响,以国内某座宽跨比为 0.028 4 的景区人行悬索桥为工程背景,采用CFD数值模拟方法分别对有栏杆、无栏杆主梁的涡振响应特性进行分析计算,并针对桥面栏杆的栏杆形式、不同透风率对主梁涡振特性的影响规律进行分析总结.在此基础上,从涡脱演化形式、风压系数分布揭示其对主梁涡振性能的影响机理.研究结果表明,设置栏杆后,主梁的最大涡振幅值达到无栏杆主梁的2.2 倍;增大栏杆弧度会引起主梁涡振幅值增大,但增大栏杆透风率可以有效降低主梁涡振幅值;相较于无栏杆,有栏杆主梁上表面形成的漩涡尺度更大、数量更多,平均风压系数和脉动风压系数曲线均出现较大波动,这种较大波动在一定程度上说明了设置栏杆后主梁涡振幅值增大的原因.

关键词：景区人行悬索桥、桥面栏杆、涡振特性、涡脱演化、栏杆透风率、栏杆形式

所属期刊栏目：41

分类号：U448.11;U448.25(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金;河北省自然科学基金资助项目;中央引导地方科技发展资金项目;北京交通大学结构风工程与城市风环境北京市重点实验室开放课题

在线出版日期：2024-09-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：59-66