软弱围岩地段断层形态对大断面隧道的稳定性影响分析

摘要：

依托三清高速西山营隧道,采用数值模拟与现场监测的方法,探究断层形态对隧道围岩变形及支护结构稳定性的影响,提出最佳加固方案.结果表明:拱顶沉降最大值随着断层厚度的增加呈"对数"曲线增长趋势,随着断层倾角增大呈"抛物线"曲线分布,当断层倾角达到90°时达到最大;最不利断层形态为倾角+厚度(83°+70 m);进而建立优化加固对比数值模型,得到管棚注浆加固能够有效控制围岩变形,抑制塑性区发展.结合实测数据发现模拟值与实测值相差较小,验证数值模拟结果的正确性.

关键词：隧道工程、断层破碎带、拟合、数值计算、围岩变形

所属期刊栏目：40

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：中铁建云南投资有限公司科技研究开发课题;国家自然科学基金

在线出版日期：2023-04-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：66-74