桩承式路堤中土拱效应演变规律宏细观研究

摘要：

基于桩承式路堤平面土拱效应研究的室内模型试验,采用PFC2D软件建立桩承式路堤颗粒流数值分析模型,通过与试验结果对比验证了该数值分析模型的正确性.首先,基于路堤自重应力荷载作用下的颗粒流数值模拟结果,验证了平面土拱效应内拱与外拱高度理论计算公式的正确性.然后从路堤中竖向应力的分布规律、应力缩减比的变化规律以及路堤中接触力的分布规律三个角度分析了路堤表面外加荷载作用下桩承式路堤中土拱效应的演变规律.研究发现:当路堤表面外加荷载由10 kP a增大至40 kP a时,桩承式路堤中的土拱效应发挥稳定;当路堤表面外加荷载由40 kP a增大至100 kP a时,桩承式路堤中的土拱结构发生了退化并有新的土拱结构形成,在宏观上表现为软土承担竖向荷载的分担比呈现增大的趋势.

关键词：桩承式路堤、土拱效应、离散元模型、应力缩减比、接触力分布规律

所属期刊栏目：38

分类号：TU443(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目;江苏省自然科学基金资助项目;江苏高校优势学科建设工程资助项目;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目

在线出版日期：2021-05-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：53-60