深基坑钢支撑预加力对围护墙变形影响

摘要：

深基坑工程的钢支撑轴力初始实测值时常小于设计预加力.预加力的不足严重影响钢支撑的支撑效果,是造成深基坑围护墙出现较大变形的一个重要因素.以南京某地铁车站深基坑工程为例,运用Midas GTS软件建立二维数值计算模型.基于现场监测数据与数值计算结果,验证了计算模型与参数的合理性;分析不同预加力值对围护墙水平位移值、钢支撑最终轴力值的影响.研究表明:预加力是克服钢支撑的理论抗压刚度小的有效方法,是提高钢支撑的实际抗压刚度的手段;以钢支撑轴力设计值为参考,预加力比值与围护墙深层水平位移最大值具有负线性关系,对支撑轴力最终值的影响不显著;从施加的预加力效果看,预加力比值为40％时,经济性最佳.最后提出了低、高双向预警和对应的预加力取值方法.

关键词：深基坑、钢支撑轴力预加值、围护墙变形、数值计算、预加力比值

所属期刊栏目：37

分类号：TU476(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家重点研发计划重点专项;引江济淮试验工程项目

在线出版日期：2020-10-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：33-39