桩承式路堤中平面土拱效应室内模型试验研究

摘要：

介绍了平面土拱效应室内模型试验的试验装置与试验方法,对比分析了桩承式路堤中填土的竖向应力分布与Terzaghi理论方法以及Hewlett&Randolph理论方法中的分布规律,并对Hewlett&Randolph理论方法进行了修正.研究结果表明:路堤高度h与桩间距s比值对土拱效应产生具有重要影响,当h/s<0.67时,没有土拱效应;当0.67<h/s<1.33时,土拱效应部分产生;当h/s≥1.33时,土拱效应完全产生,且此时路堤填土的竖向应力分布与Hewlett&Randolph方法的分布规律相同;与Hewlett&Randolph方法相比,修正的Hewlett&Randolph方法与模型试验结果更接近.试验同时分析了路堤高度的变化对桩土应力比的影响,试验结果表明:随着路堤高度的增加,桩土应力比逐渐增大,但是增大的速率随着路堤高度的增加而减小.

关键词：桩承式路堤、土拱效应、室内试验

所属期刊栏目：34

分类号：TU470(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51478166;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目2016B04414,2016B20614,2015B17814, 2015B25914;"111"计划项目B13024;河海大学大学生创新创业训练项目201610294029;"青蓝工程"资助

在线出版日期：2017-07-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

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