公路扩建刚性桩和竖向土工材料加固研究

摘要：

为控制软土地基公路拓宽工程中新旧路堤的差异沉降,提出一种新的软土地基处理方式 ,即综合应用刚性桩和竖向土工材料进行公路拓宽地基处理. 为把握路堤荷载作用下综合应用刚性桩和竖向土工材料加固直接拼接方式的拓宽路堤工作性状, 应用FLAC3 D建立三维分析模型. 通过数值模拟计算,从加固前后路堤的沉降、地基侧向位移和稳定性等方面进行了分析研究. 计算结果表明: 刚性桩和竖向土工材料的综合应用能够有效控制地基土体侧向位移,从而能够减小新老路基的总体沉降和路堤顶面的差异沉降,加固效果明显.

关键词：公路扩建、土工材料、刚性桩、侧向变形、数值分析

所属期刊栏目：32

分类号：TU43(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51009054;教育部科学技术研究重点项目109077;江苏省自然科学基金资助项目BK2010513;中央高校基本科研业务费专项资金资助2014B04914

在线出版日期：2016-01-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1-5,33