毗邻地铁隧道深基坑支护方案研究

摘要：

北京市某深基坑工程毗邻正在运营的地铁10号线,距离地铁隧道衬砌管片最近距离5.0m,为保证地铁的运营安全,要求由于基坑的开挖引起的轨道位移不超过3 mm.针对这些问题并根据拟建基坑工程本身特点和周围的环境及水文地质情况,深基坑支护选用上部为复合土钉墙,下部为地下连续墙支护.运用理正深基坑软件对地下连续墙的内力、位移、地表沉降计算,并对其进行了整体稳定性、抗倾覆和抗管涌验算.现场监测结果表明边坡位移量较小,地铁轨道位移控制在了3 mm以内,总方案经济合理、技术可行.

关键词：深基坑、毗邻地铁、土钉墙、地下连续墙、理正计算

所属期刊栏目：30

分类号：TU470+.3(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2013-11-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：104-108