基于围岩动态分级的隧道底部支护优化与稳定性研究

摘要：

在对以往隧道工程进行调研的基础上,确定合适的围岩动态分级方法后,采用围岩分级后的岩石力学参数在承赤高速进行现场试验与监测得出平底隧道支护符合稳定要求.并根据霍克布朗准则,通过FLAC3D有限差分软件对比不同隧道底部模型的拱顶沉降、拱底隆起和二衬应力得出:Ⅳ1级围岩下隧道两个模型的竖向位移变形值相差不超1 mm,平底隧道的二衬与仰拱隧道二衬在承载应力上差距较小.故Ⅳ1级围岩下取消仰拱,采用平底隧道的形式具有可行性.其他类似工程可借鉴于此研究成果.

关键词：围岩动态分级、岩石力学参数、霍克布朗准则、有限差分软件、可行性

所属期刊栏目：50

分类号：U451(隧道工程)

资助基金：河北省交通运输厅科研项目;河北省交通厅项目

在线出版日期：2021-07-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：68-74