期刊专题

10.14081/j.cnki.hgdxb.2019.02.011

复杂截面桥梁寿命期可靠性设计分步优化

引用
针对传统复杂截面结构寿命期优化效率低及未考虑结构劣化效应的问题,将传统的直接以结构基本尺寸为优化变量的计算方案改为分3步优化:首先选取与截面造型无关的构件截面面积、抗弯惯矩、上下边缘距横截面中性轴的距离为中间变量,分别获得可靠度约束下的最优值,继而基于第一步优化结果,优化达到寿命期时所需的与构件造型有关的基本设计尺寸,最后考虑寿命期劣化效应的影响,逆向推算得结构初始设计尺寸.新型优化方案通过以构件共有的几何参数为中间变量,减少了复杂截面优化过程中直接以设计变量进行迭代的工作量,提高了优化效率及优化模式的适用性.寿命期劣化效应的考虑兼顾了优化模型的耐久性.通过算例与传统优化模式进行对比,验证了新型整体分步优化模式的精度与效率.

桥梁工程、可靠度、寿命期、分步优化、复杂截面

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U441(桥涵工程)

河北省科技计划项目15215431;国家重点研发计划政府间国际科技创新合作重点项目2017YFE0103000;旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室北京开放课题

2019-05-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

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河北工业大学学报

1007-2373

13-1208/T

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2019,48(2)

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