燃烧室形状对甲醇发动机燃烧过程的影响

摘要：

以甲醇发动机为研究对象,建立了三维数值计算模型,并对模型的有效性进行了验证,在此基础上,对直口、敞口和缩口3种不同形状燃烧室的工作过程进行计算,详细分析了燃烧室形状对缸内速度场分布及湍动能分布,火焰传播过程,燃烧压力、压力升高率、缸内温度及NO排放的影响.结果表明,直口燃烧室的燃烧持续期居中,并有适合的压力升高率,NOx放也相对较低,故综合考虑发动机性能和生产工艺性,选择直口燃烧室.

关键词：甲醇发动机、火花点火、燃烧室形状、模拟、燃烧

所属期刊栏目：40

分类号：U464.114(汽车工程)

资助基金：天津市应用基础及前沿技术研究计划重点项目09JCZDLC25800

在线出版日期：2012-01-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：37-41