基于排队论的广州港伶仃航道南沙口以南航段通过能力计算

摘要：

为对广州港伶仃航道南沙口以南航段与广州港发展的匹配程度进行评估,以确定伶仃航道南沙口以南航段的饱和程度,本文引入排队论算法,综合考虑航道服务水平、港口系统的内部运行模式、船舶的航行安全等因素,运用科学方法确定两种船型作为本文代表船型,构建基于排队论的航道通过能力计算模型,并将该模型应用到广州港伶仃航道通过能力计算中,结果表明:模型计算结果与航道目前实际运行情况相符,验证了模型的有效性,对港口、引航等部门具有指导意义.

关键词：排队论;广州港;伶仃航道;饱和程度;通过能力

所属期刊栏目：29

分类号：U653.2;O226(港口工程)

在线出版日期：2021-12-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：15-19