电动客车并联制动控制策略研究

摘要：

针对电动客车再生制动问题,结合制动约束条件在Cruise与Matlab联合仿真环境下建立整车并联制动控制策略模型,并通过UDC循环工况验证并联制动控制策略的性能.通过仿真验证可知,电动客车并联制动控制策略能够优化制动力分配,在保证最佳制动性能的前提下最大程度地提高了制动能量回收率,在提高制动性能的同时大大提升了整车经济性.

关键词：汽车工程、电动客车、并联制动控制策略、制动能量回收

分类号：U469.72(汽车工程)

资助基金：咸阳市科技局工业公关项目2018K02-12

在线出版日期：2020-01-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：57-61