基于粒子群算法的电动汽车电能计量优化

摘要：

电动汽车充电过程中电能的准确计量对其推广具有重要研究意义.该文建立了三相电压不平衡度模型,以三相电压不平衡度最小为优化目标,利用标准粒子群(Particle Swarm Optimiza-tion,PSO)算法采用MATLAB编程对其进行优化,根据优化结果通过调整单相电价的方式引导电动汽车有序充电,使得三相电压不平衡度最小.最终解决电动汽车充电过程中由于负荷不平衡引起的三相电压不平衡导致单相充电用户收费不合理的问题.算例分析表明,标准粒子群算法能够有效地优化电动汽车作为单相负荷引起的三相电压不平衡问题.

关键词：电动汽车、三相电压不平衡、粒子群算法、单相电价

分类号：U469.72;TM933.4(汽车工程)

资助基金：国家电网公司科技项目资助522722160030

在线出版日期：2019-05-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：49-52