快速轨道交通对城市群空间分布的影响研究--以京津冀为例

摘要：

快速轨道交通网络是联系区域主要城市间的主骨架，是区域经济一体化的重要基础。区域快速轨道交通发展，在城市布局方面对实现城市群一体化发展有着明显的影响作用。本文采用节点重要度来表征城市发展水平，用时间距离代替空间距离反映城市间可达性，运用改进的引力模型测算不同运输方式下城市联系势能以及城市群网络结构的变化，以期为厘清各地市经济社会发展的空间导向，协调地区间的经济联系与合作，制订区域空间发展战略提供参考。

关键词：快速轨道交通、城市群、空间分布、引力模型、联系势能、运输方式、交通紧凑度、网络集中度

分类号：F299.7(城市与市政经济)

资助基金：北京市社会科学基金重大项目“京津冀区域协同发展研究---全面推进中的战略重点”项目编号14ZDA23;首都经济贸易大学研究生产学研基地---首都圈水资源与生态安全研究基地项目、北京市教委科研基地建设---科技创新平台---都市圈研究中心项目编号PXM2015-014205-000126。

在线出版日期：2015-11-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：55-64