考虑跑道入侵的进离场航班排序优化模型

摘要：

本文考虑不同类型机场跑道(专门起飞、降落或者混合起降)的入侵事件对航空器进离场排序的影响,在满足起飞或降落航班和相匹配跑道之间指派、航班的最大延误、相邻航班的安全间隔等现实约束基础上,建立该问题的一类多目标混合整数规划模型,确定部分进场航班的备降机场,将剩余进离场航班分配给不同跑道,确定它们在相应跑道的起飞或降落时间,追求航班延误成本和备降费用最少.根据问题特征,基于进离场的优先级,设计求解问题的两阶段启发式算法.最后,以某机场的航班进离场为例,分析了不同入侵事件下的最佳调度方案差异,揭示各种情形下入侵事件、跑道运行模式、航班到达比例和调度效率之间内在联系,从而验证模型的正确性.

关键词：航空运输、进离场航班排序、混合跑道模式、跑道入侵、两阶段启发式算法

所属期刊栏目：27

分类号：U121(城市交通运输)

资助基金：教育部人文社会科学研究项目;民航机场安全与运行工程技术中心开放课题

在线出版日期：2022-10-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：16-21