甩箱甩港措施下内支线班轮航线优化模型

摘要：

考虑了船舶装卸箱量、港口装卸效率、船舶等泊时间与航行时间的不确定性,采用了运营层面的船速调节、甩箱应急、甩港应急的干扰恢复措施,对战术层面的港口挂靠顺序、计划到港时间及航线适配船型进行联合优化.构建了一个含复杂机会约束条件的TSP模型,并设计了基于模拟仿真的TSP问题遗传算法.对环渤海内支线进行算例分析,结果表明:采用甩箱应急后,所有航线的适配船型平均下降了16.1％,运营成本降低了12.8％;采用甩港应急后,长航线的准班率平均增长了10.8％,运营成本降低了12.4％.在保证运营稳定性的前提下,甩箱甩港措施可以降低航线运营成本,可见模型与算法是有效的.

关键词：内支线班轮航线、在港与航行时间不确定、含机会约束条件的TSP模型、甩箱甩港措施、模拟仿真方法

所属期刊栏目：25

分类号：U692.31(水路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金;国家社会科学基金

在线出版日期：2021-03-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：33-41