驾驶员产生事故倾向性的心理因素及易感基因分析

摘要：

目的：研究驾驶员产生事故倾向性的心理因素及易感基因。方法采用病例对照研究方法，选取5年内发生3次（以上）责任事故的驾驶员46例为病例组（均为男性），另选择同期未发生交通事故的同性别、年龄、驾龄、驾驶车型等均衡可比的驾驶员46例为对照组。采用A型行为量表（TABP）和艾森克个性问卷（EPQ）量表进行心理评定；采用限制性片段长度多态性分析（ PCR-RFLP ）技术对候选基因5-羟色胺转运体基因启动子区（5-HTTLPR）进行基因型及等位基因检测。结果病例组驾驶员A型行为、精神质（ P）和情绪性（ N）因子得分均高于对照组（P均＜0．05），而掩饰性（L）因子得分低于对照组（P＜0．05）；驾驶员的年龄与外向性（E）评分呈正相关关系（P＜0．01）；驾龄与E、P、N及A型行为评分均呈正相关关系（P均＜0．05），而与L因子呈负相关关系（P＜0．05）。病例组与对照组间5-HTTLPR基因的基因型构成及等位基因频率分布差异有统计学意义（ P＜0．05）；经单因素及多因素logistic回归分析显示，精神质是驾驶员事故倾向性的危险因素（P＜0．01），5-HTTLPR基因型及等位基因与驾驶员事故倾向性有关（ P＜0．05）。结论驾驶员A型行为、个性特征及5-HTTLPR基因与其事故倾向性有关；精神质是驾驶员事故倾向性的危险因素。

关键词：驾驶员事故倾向性、心理因素、5-羟色胺转运体基因

分类号：R749.99(神经病学与精神病学)

资助基金：广西自然科学基金资助项目2013GXNSFDA019017

在线出版日期：2014-06-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：634-636