基于机载与车载差分吸收光谱技术同步观测的污染源NOx排放通量的分析

摘要：

研究一种基于机载和车载被动差分吸收光谱(DOAS)技术测量大气污染气体排放通量的光学遥测方法.利用机载成像光谱仪和车载DOAS光谱仪对工业区进行同步走航观测,利用光谱反演获得区域NO2垂直柱浓度分布情况及扩散趋势,然后根据实时风场数据,结合NOx在大气中的衰减模型,推导出NOx衰减情况及氮氧化物各成分占比,进而获得污染源NOx的排放通量.所提方法修正了NOx在大气中的衰变,计算了该工业园区电厂和钢厂的NOx排放通量分别为3.3331×1024 molecule· s-1和2.6138×1024 molecule·s-1.结果 表明:机载和车载观测结果的一致性较好,与未经修正NOx衰变获得的排放通量相比,所提方法获得的排放通量精度提高了约5％～20％.与车载或机载独立观测方式相比,所提方法结合了机载扫描范围大和车载探测空间分辨率高的优点,更有利于对污染扩散趋势的掌握,提高了探测精度.

关键词：大气光学、差分吸收光谱技术、车载光谱仪、机载光谱仪、氮氧化物、排放通量、排放比

所属期刊栏目：40

分类号：X831(环境监测)

资助基金：国家重点研发计划;国家重点研发计划

在线出版日期：2020-06-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：17-27