城市快速路交通流建模及非线性最优控制
分析了城市快速路的运行特点,以通道控制的基本思路,提出快速路主路和辅路协调控制的方法.根据快速路交通流特性,建立主路和辅路路段的动态模型,进口和交叉口排队模型,根据不同的优化性能指标,确立了相应的优化策略和求解算法,为进一步开发实时控制算法打下基础.
城市快速路、动态交通流模型、协调控制、优化策略
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U412.37(道路工程)
北京市ITS规划与示范工程项目H010610580112
2004-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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